안녕하십니까? 이번 포스트는 경상남도와 전라남도 지역을 잇는 '경전선'애서 KTX가 정차하는 창원시의 3개 역을
간단하게 올려 보도록 하겠습니다. 역의 외부 사진만 1장씩 올려 드리고 핵심 내용은 네이버 블로그 주소 URL로
대체하겠습니다만 그래도 최소한의 내용은 올려 드리도록 하겠으며, 추가 정보도 올려 드리도록 하겠습니다.
우선 창원중앙역의 경우, 창원 3역 중 유일하게 21세기에 개업한 역이며(벌써 9주년이 되어 가네요.)
삼랑진역에서 약 28km정도 떨어져 있는 역입니다. 개통 초기에 비해 역의 실내공간이 약간 넓어진 상황입니다.
(저의 4년 전 포스트와 비교했을 때 확실히 넓어졌습니다.) 확장된 공간은 2019년 12월부터 개방할 것으로 보입니다.
사실 이 역의 공사역명은 '북창원'이었으나 개통 직전 창원중앙으로 확정되어 지금에 이르고 있습니다. 유럽을 보면
'xx중앙'이라는 명칭을 가진 역들이 많은데 우리나라에도 이런 역들이 늘어나서 기쁩니다. 다만 위치상으로는 창원의
동쪽에 있다고 보시면 됩니다만 그래도 경남도청과 창원시청에서 가장 가까운 역이고, 또 창원대라는 대 수요처(?)가
근처에 있기 때문에 수요가 꽤 나오는 편입니다. KTX 열차 정차 편수로는 '마산>창원중앙>>>>>창원'입니다만,
열차 이용 수요로는 '창원중앙>(창원+마산+중리)'입니다. 즉, 창원시 관내의 철도역 중 1위라는 이야기입니다.
중리역은 창원시의 서쪽에 내서라고 불려지는 곳에 있는 무궁화호만 정차하는 간이역입니다. KTX가 정차하는
창원시의 역을 묶어 '창원 3역'이라고 하는 것입니다. 그래도 창원대에서 내서로 갈 때는 여기서 열차를 이용하는
것 만큼 좋은 선택지가 없다고 판단됩니다.(중리역까지는 2600원으로 25분가량 소요됩니다. 버스보다 빠르지요.)
*사실 이 창원중앙역의 계단 수가 상당히 적어서 교통약자들의 이용이 편리한 측면이 있고, 서울에서 가장 가까운
역이기 때문에(서울역까지 KTX 기준 52100원입니다. 창원역부터는 53000원 이상이지요.) 이용객이 많은 것입니다.
*이 창원중앙역이 창원 3역 중 연계 버스노선이 가장 부실한 곳인데 이용객 수는 가장 많은 역입니다. 즉, 자가용을
타고 오시거나 걸어서 창원중앙역으로 접근하는 분들이 많다는 이야기입니다. 다만, 저같은 경우 인근 경남도청이나
창원대 정문 정류장까지 약 15분 정도를 걸어서 버스를 타러 가는 경우가 많았음을 알립니다. (그래도 만족합니다.)
*관련 네이버 블로그 포스트 (창원중앙역 소개 - https://newpark314.blog.me/221719416914 )
*210, 211번 버스 소개 포스트 - ( https://newpark314.blog.me/221719474529 )
이어서 위치상 진짜로 창원시의 가운데 있는 창원역입니다. 제가 봤을 때는 부산역을 3분의 1로 축소시켜놓은 듯 한
모양새를 취하고 있습니다. KTX 정차 편수는 적으며 이용 수요도 창원 3역 중 가장 적은 상황입니다. 다만, 역 앞을
경유하는 버스 노선은 가장 많고 심지어 시외/고속버스 정류소도 있습니다. 그리고 계단 수도 가장 많습니다(???)
*삼랑진역에서는 39km정도 떨어져 있습니다. *창원역 네이버 포스트 - https://newpark314.blog.me/221720462402
*창원역 시외/고속버스 정류장 포스트 - https://newpark314.blog.me/221718413466
이어서 창원 지역에 있는 철도역 중 가장 넓어 보이는 마산역입니다. 열차의 정차 편수는 1등이나, 수요로는
창원중앙역에 많이 밀리는(창원중앙역의 3분의 2 수준도 안 됩니다.) 그런 아쉬운 역이지만 기관차 승무사업소가
있어서 운전 취급에는 상당히 중요한 역이며, 김해공항행 리무진버스와 진해행 760번 버스의 기점이 있는 곳입니다.
*삼랑진역에서는 42km정도 떨어져 있습니다. *마산역 포스트 URL - https://newpark314.blog.me/221720534646
창원 3역의 발전, 많은 이용을 바라며 포스트를 모두 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.
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