*본 포스트는 2개의 포스트를 굴절버스처럼 이어 붙인 것이라 연결부가 부적절할 수 있습니다.
*고속버스터미널 원문 - https://blog.naver.com/newpark314/222047639209
속초고속버스터미널 시간표, 요금 정보-20.7.15
#속초시, #속초고속버스터미널, #동부고속, #시간표, #인천, #서울, #광명, #중앙고속, #대원고속, #한일고...
blog.naver.com
*고속터미널 노선 중 인천 노선 한정으로 2022년 최신 버전으로 변경 반영해 드렸습니다.
*시외버스터미널 원문 - https://blog.naver.com/newpark314/222050107518
속초시외버스터미널 시간표, 요금, 승차홈 정보-20.7.15
#속초시, #속초시외버스터미널, #시간표, #시외버스, #인제, #원통, #홍천, #코로나19, #감차안녕하십니까?...
blog.naver.com
속초-강릉 구간 시외우등 할증은 제가 사진을 찍은 이후에 시작되었습니다.
(해당 버스는 무정차 노선이라도 속초-강릉 완행 버스와 요금이 같은 9300원입니다.)
*청초호의 남쪽, 속초해변 근처 터미널이 고속터미널이고 영랑호의 남쪽, 등대해변 근처 터미널이 시외터미널입니다.
*광명 노선은 2022년부터 운행이 중지된다고 하니 서울 노선 이용 후 전철로 환승하시기 바랍니다.
*원문에서 큰 수정이 이루어질 예정입니다. 이미지는 같으나 업로드 방식 및 일부 내용이 다를 수 있습니다.
*검색 엔진 문제로 인해 작성한 지 오래 된 이 글이 위쪽에 뜨는 점 유감입니다만 수정할 생각은 따로 없습니다.
안녕하십니까? 이번 포스트는 강원도 속초시에 있는 버스 터미널들 중 청초호의 남동쪽에 있고 속초해수욕장과
가까이 있는 '속초고속버스터미널'의 시간표를 올려 드리겠습니다. 요즘 코로나19 바이러스 관련하여 일부
버스가 운행을 중지한 상황입니다만 이 속초의 경우 휴가철 성수기라 그런 지 별 타격은 없는 상황입니다.
다만, 서울경부(강남)행 노선의 막차 시간을 1시간 단축하여 터미널 문을 빨리 닫는 것은 있다고 합니다.
*티스토리의 경우 대표 이미지가 아닌 이미지가 검색 결과창에 썸네일로 노출되는 경우가 많더군요.
우선 속초고속버스터미널의 간판 사진(썸네일용)과 2020년 7월 17일부터 동서울행에 프리미엄 버스를
도입한다는 현수막 내용을 담아 보았습니다. 동서울행 21인승 프리미엄 우등버스 많은 이용 바랍니다.
서울경부행 44회, 동서울행 12회, 인천행 9회, 광명-철산행 3회 배차네요.
우선 이 터미널에서 이용할 수 있는 노선은 서울경부, 동서울, 인천, 그리고 광명시 노선이 있습니다.
대부분 양양을 경유하는 서울, 동서울, 인천 노선과는 달리 광명 노선은 강릉고속터미널을 거쳐 영동고속도로를
타는 노선입니다. 개인적으로 광명행이 시외버스긴 합니다만, 횡성휴게소에서 환승 목적으로 세웠으면 좋겠다는
생각이 있습니다. 이유는 횡성에서 속초로 올라오는 노선이 생기게 되는 효과 관련 내용입니다. 아, 광명 노선의
경우 KTX 광명역 이후 철산역 인근까지 운행하는 버스입니다. 현재 광명 노선의 오전 버스는 날마다 운행 여부가
달라지기 때문에 예매 사이트를 확인 후 이용해 주시기 바랍니다. 사실 속초에서 호남지역을 가는 데 가장 빠른
수단이 제가 봤을때는 이 버스로 광명역까지 가신 후 호남행 KTX를 타는 것이라고 생각합니다.(해당 노선이
코로나19로 인해 운행 중지되어 운행하지 않습니다.) 이어서 인천행의 경우 코로나19로 인한 타격이 거의 없이
하루 9회 모두 다니고 있음을 알립니다. 전 차량 양양을 거쳐 운행하고 있습니다. 동서울행의 경우 위 시간표에
적힌 시간보다 더 많이 다니는 것 같은데, 휴가철이라 그런가 수요가 많은 것 같습니다. 동서울행 45인승 버스는
아예 사라진 줄 알았는데 시간대가 바뀌어 계속 다니고 있더군요. 과거에는 제가 동서울행 버스의 경우 양양을
무조건 찍고 가는 줄 알았는데 위 시간표에 나온 45인승 버스 시간대(폐지)와, 여름철에 증차된 위 3회의 시간대는
양양을 무정차합니다. 즉 동서울행은 현재 하루 15회나 다닌다는 이야기인데 그 중 일부가 양양을 무정차한다는
의미입니다. 아무래도 휴가철 수요가 많아서 버스를 증차한 것 같습니다. 이어서 서울경부, 강남행은 우등, 일반,
프리미엄을 합쳐 하루 44회로 운행되고 있는데 이번 휴가철 및 추석 연휴가 끝나면 운행 횟수가 조금 줄어들지
않을까 하는 생각이 있습니다. 물론 동서울행도 마찬가지이고요. 서울행도 마찬가지로 일부는 양양을 경유하네요.
양양을 경유하지 않는 버스는 대개 북양양IC를 이용하여 고속도로를 타고 있음을 알려 드립니다. 소요시간 같은
경우 도로 상황에 따라 편차가 너무 커서 알려드리기 힘든 점 유감입니다. 속초고속버스터미널 많은 이용 바랍니다.
폰트가 상당히 익숙한데요. 저는 이 폰트를 오늘 처음 써 봅니다. *추가로, 서울행 45인승 버스 배차도 적어 드렸습니다.
이 날따라 속초고속버스터미널의 버스 운행 시간을 알려 주는 전광판이 꺼져 있어서 제가 전광판에 들어갈 만한
내용을 직접 입력해 보았습니다. 사실 기존 전광판에서도 서울경부행의 양양 경유 시간대 및 프리미엄 버스 배차
시간대를 알려주지 않았던 단점이 있었지요. 개인적으로 전기 절약 관련해서 전광판을 끈 것인지, 소프트웨어
업그레이드를 위해 전광판을 꺼 둔 것인지는 잘 모르겠습니다. 위에 제가 적어 둔 내용을 보시면 서울경부행
프리미엄 버스 하루 9회 배차시간과(9회 중 4회는 양양을 경유하여 운행함.), 2020년 7월 17일부터 운행을
개시한 동서울행 프리미엄 버스, 인천행 시간표, 광명-철산행의 오후 시간표를 입력해 드렸습니다. 광명행의
경우 오전 시간대는 고정되어 있지 않더군요. 동서울행은 동부고속 단독 운행, 서울경부행은 동부, 중앙고속,
인천행은 동부고속, 한일고속, 대원고속이 운행하고 광명행은 대원고속, 중앙고속이 운행함을 알려 드립니다.
최근 들어와서 우등 4회, 프리미엄 4회 배차로 바뀌었으며, 전 차량 양양 경유라 3시간 10분 이상 걸립니다.
광명 노선의 경우 코로나19로 인한 수요 감소로 더 이상 운행하지 않고 있는 상황인 점 매우 유감입니다. 사실
속초에서 호남권이나 인천공항으로 갈 때 광명 환승만한 수단이 없다고 봤는데 자가용을 많이 타시나 봅니다.
*동서울에서 속초로 오실 때에는 2층 매표소에서 표를 발권함을 알립니다.(다만, 모바일로 발권하신 분들께서는
동서울터미널의 1층 하차장과 연결된 부분을 통해 바로 고속버스 승차장으로 접근할 수 있음을 알려 드립니다.)
서울경부행, 동서울, 인천행 노선의 요금을 적어 드렸습니다. (인천 23200원, 동서울 우등 18900원 등)
이 터미널의 예매는 https://www.kobus.co.kr또는 고속버스 티머니 어플로 진행하시면 됩니다.
속초고속터미널 주변 지도입니다. 이 터미널은 속초시 조양동(?)에 소재하고 있습니다.
고속터미널 포스트는 여기까지 하고 이어서 시외버스터미널 포스트를 하도록 하겠습니다.
두 터미널간 택시 요금은 4000원이 넘는 꽤 먼 거리긴 하지만 같은 속초시에 있어 같이 포스트하는 것입니다.
사실 이 터미널은 2018 평창올림픽에 대비하여 내, 외부를 리모델링했고, 그 전에는버스 업체별로 매표 창구가
달랐는데 요즘에는 통합되어 모든 노선을 한 창구에서 발권 가능하여 이용이 편리해진 상황입니다. 속초시에서
청초호의 북쪽에 있고 영랑호와 가까운 터미널이 바로 이 속초시외버스터미널이고 동쪽으로는 동명항, 영금정,
등대해수욕장이 있습니다. 즉, 속초고속터미널과 마찬가지로 이 터미널도 해수욕장과 가까운 터미널이라는
이야기입니다.(다만, 해수욕장 까지는 900m 이상 걸어 가야 하므로, 거리가 꽤 됩니다.) 속초고속터미널 쪽보다
노선이 (당연히) 많음을 알려 드립니다. 다만, 이 터미널의 경우 시간표를 아침에 찍어야 (속초, 강릉, 진부터미널
등이 해당) 좋은 퀄리티의 사진을 얻을 수 있는데, 저는 밤에 방문했기 때문에 좋은 퀄리티의 시간표 사진을 못
얻었습니다. 그래서 제가 엑셀과 문서 파일로 시간표를 새로 만들어서 올려 드립니다. 아래 이미지에 없는 지역은
코로나19로 인해 운행이 중지된 지역임을 알립니다. 안동, 영주, 구미, 오산, 송탄행 등이 코로나19 바이러스로 인해
아예 운행이 중지되었고 호남선인 광주광역시 노선도 아시다시피 광주 지역의 코로나19 이슈로 인해 운행이 중지되어,
전남 지역으로 가실 때에는 양양공항에 가셔서 티웨이항공 비행기를 이용하시는 것을 권장합니다.(기상악화 시에는
동서울까지 버스 이용 후 환승 권장.) 시간표 바로 올라갑니다~. (단, 요금표는 밤시간대에 찍어도 상관이 없습니다.)
*원문에는 4장을 붙여 올렸지만 이 포스트에는 1장씩 나눠 설명할 예정입니다.(사진 확대 관련 이슈.)
우선 경기도행 노선들 및 한계령 경유 동서울행 노선입니다. 위 이미지에서 '원통'이라고 쓰여져 있는
모든 시간대에 원통까지 탑승 가능합니다. 성남, 수원, 고양, 의정부, 안산, 안양-부천행이 운행 중인데
이들 중 일부 노선도 정상 운행 횟수 대비 약간 줄어든 운행 횟수를 보여 주고 있었습니다. 안양행의 경우
하루 5회 운행하며, 호계동을 경유한다고 합니다. 전 시간대 우등이네요. 수원, 고양, 의정부, 안산행은
홍천도 추가 경유하여 홍천까지 구간승차가 된다고 합니다. 한계령 노선의 경우 아시다시피 설악산
지역 등산객들을 위해 만들어진 노선입니다. 양양을 거치긴 하는데 양양까지 구간 탑승은 안 된다고
합니다. 왜 이런 지는 잘 모르겠네요.(속초-양양의 경우 아이러니하게도 시외버스가 훨씬 낫습니다.)
성남행 정도만 우등, 일반 요금을 구분해서 받고 나머지 안산, 수원, 고양, 의정부행 등은 우등버스와
일반 버스가 나눠 투입되긴 하지만 우등 시간대에도 일반 요금과 같은 소위 '서비스우등'임을 알려 드립니다.
(사실 성남행의 일반 시간대에도 서비스 우등이 들어간다는 이야기가 있긴 합니다.) 성남행과 수원행은
하루 7회씩 운행되네요. 고양 6회, 의정부 3회, 안산 4회 운행됩니다. 사실 성남행은 제가 촬영할 때만
해도 하루 6회였는데 이후 1회가 복구되어 7회로 다니는 것이지요. 한계령 경유 동서울 노선의 경우에도
마찬가지로 원통을 거쳐 가는데 미시령터널로 바로 쏘는 루트보다 20분 이상 더 소요됨을 알립니다.
또한, 한계령에는 '오색'이라고 해서 설악산을 등산할 수 있는 루트가 있는데 오색터미널이 아닌 오색등산로나
오색흘림골에서 내리시면 됩니다. 등산로는 대청봉으로 올라가는 루트이고 흘림골은 여심-용소폭포로 가는
길이라고 보시면 됩니다. 이어서 다른 노선들도 계속 올려 드리겠습니다.(여러 차례 확인한 후 올리는 것입니다.)
*춘천행에도 한계령을 거치는 노선이 하루 2회 있었다고 하는데 코로나19로 인해 운행이 중지되었습니다.
하루 14회 중 5회는 양양을 경유하며, 14회 중 12회의 버스가 시외우등 할증을 받아 요금이 비쌈을 알립니다.
원주행 같은 경우 호남권인 전주나 대전터미널, 유성터미널로 가실 분들께서 이용하시면 되겠습니다.
원주행도 원통, 인제를 거치는데 해당 지역까지 구간승차가 되는 것으로 알고, 그 중 3회는 횡성도 가네요.
이어서 7번 국도로 내려가는 울진, 포항 방면 노선의 경우 아침 8시 33분 버스만 삼척을 거쳐 운행되기 때문에
삼척에 가실 분들은 강릉이나 동해에서 환승하시면 됩니다. 동대구 완행 2회, 부산행 4회로 배차되고, 주말 및
월요일에는 23시 심야버스가 추가 운행됩니다. 아침 6시 55분 울산행 버스도 있는데 많은 이용 바랍니다. 북대구행의
경우 양양과 강릉을 거치는데 강릉까지 탑승은 아쉽게도 안 되는 것으로 알고 있고요.(개인적으로는 속초-강릉 9300원
받고 탑승을 허용해 주었으면 좋겠습니다.) 하루 5회 우등만 운행됨을 알려 드립니다. 원래는 16시대에도 버스가
있었는데 아시다시피 코로나19때문에 2회 감차된 운행 횟수가 5회이지요. 강릉행 같은 경우 완행과 직행의 구분은
'손양, 하조대, 주문진'이 3곳의 경유 여부라고 보시면 됩니다. 물론 주문진에서 몇 분 대기하느냐에 따라 소요시간도
달라질 수 있는데 예를 하나 들어 드리자면 6시 41분 완행 버스보다 6시 55분 직행 버스가 강릉에 더 빨리 도착한다고
보시면 됩니다. *강릉아산병원 경유 여부는 버스 기사님께 확인 바랍니다. 강릉 직행의 경우 특정 버스 업체가 28인승
시외우등을 굴리는데, 완행버스와 요금이 같은 9300원을 받음을 알립니다. 울진, 대구, 부산행 많은 이용 바랍니다.
이어서 마지막 동서울행의 경우에도 코로나19의 마수를 피해가지 못 해서 11시 30분 버스가 감차되었습니다.
보시면 하루 35회 정도 운행됨을 알 수 있는데 파란색으로 적어 둔 시간대는 금강고속이, 빨간색으로 적어 둔
시간대는 양양을 경유하여 동해상사고속이 운행합니다. 두 회사 모두 최신형 차량으로 모십니다. 다만, 소요시간은
양양 경유 쪽이 더 걸리겠지요? (대개 직통이 매진되었을 때 양양 경유 동서울행을 발권하는 것으로 알고 있습니다.)
보시면 5분 단위로 붙어 있는 시간대가 있기 때문에 승차권에 적힌 시간, 좌석번호를 반드시 확인하시기 바랍니다.
동서울행의 막차는 심야우등임을 알립니다. 소요시간의 경우 도로 사정에 따라 크게 변할 수 있기 때문에 언급은
힘드나 강릉 1시간 10분, 북대구 5시간, 동대구 및 부산은 6시간 이상, 춘천 1시간 30분, 동서울 2시간 10분 정도로
언급하겠습니다. 이어서 요금표 올려 드리겠습니다.(일부 노선은 누락되었을 수 있으니, 예매 사이트를 확인 바랍니다.)
부천, 백담사, 안산, 의정부, 원통, 인제, 홍천, 오산, 송택, 평택, 전주, 강릉, 간성행 요금
운행이 중지된 지역의 요금표까지도 적혀 있네요. 가장 비싼 요금은 부산행 심야로 49700원으로 5만원에 가깝습니다.
부산, 동대구, 포항, 울진 등은 7번국도 구간을 대부분 타기 때문에, 아무래도 요금이 비쌀 수밖에 없습니다. 전주행이
의외로 39600원으로 꽤 나가네요. 추가적인 사실은 낮 요금 기준 울산이 부산보다 더 비싸다는 것인데 이 부분이 참
아이러니하네요. 왜 이런지에 대해 알고 있긴 하지만 언급하기에는 조금 그런 측면이 있어서 그냥 넘어가도록
하겠습니다. 삼척의 경우 같은 강원 영동이라도 거리가 멀어서 그런가 요금이 상당히 비쌉니다.
*오색터미널 4900원, 등산로입구 5100원, 흘림골 5700원입니다. *중/고등학생 할인 요금까지 있습니다.
수원, 고양행이 성남행 우등보다 비싼 이유는 홍천을 추가 경유하여, 국도 운행거리가 길기 때문에 그러합니다.
성남행 우등 23800원, 일반 20000원으로 법적으로는 26000원까지 우등 할증이 가능하나 그렇게 하지는 않았네요.
동서울행의 경우 고속터미널 출발 버스보다 요금이 약간 비싼데 당연히 거리가 멀어서 이렇게
된 듯 합니다. 우등 19700원, 일반 15100원입니다. 수원 24900원, 고양 23600원, 원통 6100원이네요.
예매 사이트는 https://txbus.t-money.co.kr/main.do입니다.
승차홈 같은 경우 1번 홈이 핵심인데 동서울 직행과 원주, 대전(유성 포함), 전주, 고양, 의정부행 버스가 사용하며
한계령을 경유하는 동서울 완행 버스와 몇몇 경기도행 노선들은 대개 2번 홈을 사용합니다. 3번 홈은 7번 국도를 따라
내려가는 강릉 직행노선, 부산, 동대구, 포항, 울진 등의 노선이 이용합니다. 4번 홈은 양양, 주문진 노선이 사용함을
알립니다. 5번 홈의 경우 춘천, 홍천, 원통행이 사용하는데 원통은 2번 홈쪽이 운행 횟수가 더 많습니다.
이어서 사용 빈도가 가장 낮은 6번 홈에서는 북대구, 안양-부천행 정도만 운행하고 있음을 알려 드립니다.
리모델링된 터미널 건물과 속초시외버스터미널 주변 지도를 올려 드리고 속초의 두 터미널 포스트를 마치겠습니다. 감사합니다.
'버스 터미널 시간표, 잡사, 탑승기' 카테고리의 다른 글
| 정선시외버스터미널(정선공영버스터미널) 시간표, 요금표 (0) | 2020.08.12 |
|---|---|
| 성남시외버스터미널(야탑터미널, 분당터미널) 시간표, 요금 정보 - 20.7.16 (+김포공항행 리무진 시간표 첨부) (0) | 2020.08.09 |
| 고속버스 프리패스(월~목 4만원 할인 프로모션) 이용 후기 ver. 2020 (0) | 2020.08.04 |
| 전주 호남제일문 고속버스, 시외버스 정류장(매표소) 시간표, 요금 정보-200714 (0) | 2020.07.31 |
| 대전 유성고속버스터미널, 유성 시외버스 정류소 시간표 - 20.7.14 (0) | 2020.07.28 |
