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양산시외버스터미널 노선별 시간표, 요금 정보 - 260202.
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26년 5월 수정 사항을 반영했습니다. 고유가, 인구 감소로 인한 감차 노선이 많아지는 상황입니다.
안녕하십니까? 약 3달만에 양산시외버스터미널 시간표를 작성하게 되었습니다. 양산시외버스터미널의 경우 요즘 시간표를
촬영하시는 분들이 많아서 제가 나설 필요가 딱히 없어진 상황이긴 하지만 그래도 특정 노선에 대한 저의 의견 표명을 위하여
이 글을 작성하는 부분도 있습니다. 양산의 경우 터미널 자체는 나름대로 괜찮고 인구 대비 노선도 많은 느낌입니다만 이용객
수는 많지 않아 보였습니다. 촬영일이 평일이라 그런 측면도 있긴 하지만 시외버스의 심각성을 알려 주는 유튜버들이 단순히
이슈 렉카가 아님을 깨닫게 되는 순간 같았습니다. (본인의 시력이 나빠서 모든 내용을 굵게 작성하는 점 양해 부탁드립니다.)
양산시외버스터미널의 경우 세븐일레븐, 식당, 농협 등 다양한 상가 점포가 입점해 있어서 유동 인구 자체는 많은 편입니다.
특이 사항으로는 스타벅스 지점이 있다는 것인데 100m 정도 떨어져 있는 이마트에도 스타벅스가 같이 있어서 신기했습니다.
개인적으로 스타벅스가 너무 많다고 생각합니다. 매표창구를 보니 젊은 외국인으로 보이는 사람이 매표 직원과 대화를 하고
있었는데 아무래도 버스 매니아 같아 보였습니다. 앞으로 외국인 매니아들도 우리나라에 많이 오셔서 버스 업체를 살려 주면
좋겠습니다. 승차권은 자동발매기 이용 구입을 권장하며 모바일 전자승차권 사용도 좋습니다. 승차권 환불, 단체승차권 구입,
출발 임박 버스의 승차권 구입을 쉽게 하기 위해 매표 창구 자체는 필요하다고 봅니다. 추가로 어르신들 관련 이슈도 있습니다.
1-1. 수도권, 충청권, 호남권 방면 (서울, 수원, 대전, 순천, 목포 등)
양산시외버스터미널 출발 중, 장거리 노선들입니다. 주말 배차는 표기하면서 심야 버스는 따로 표기하지 않는 부분 아쉽습니다.
이 터미널은 다른 터미널들과는 달리 22시가 아닌 23시부터 심야 버스 요금을 받는 부분 정말 좋습니다. 서울, 대전, 청주 방면
노선은 전부 부산 해운대에서 올라 온 버스라 시간표보다 늦을 수 있으며 다른 승객들이 먼저 타고 있을 수 있습니다. 동서울행
노선은 하루 9회 배차 중이며 우등 7회, 프리미엄 2회입니다. 서울남부 노선은 오전 배차만 매일 운행하고 오후 배차는 금, 토,
일요일에만 운행한다고 하니 주의 바랍니다. 대전 노선은 하루 3회 운행 중입니다. 물금역이나 울산역으로 가면 될 텐데 굳이
버스를 왜 타냐고 하는 의견도 있는데 열차 고장 등의 긴급 상황에 대비해서 다녀 주는 것도 나쁘지 않다고 봅니다. 개인적인
의견으로 인천공항, 성남 노선만 생긴다면 장거리 노선은 정말 괜찮다고 봅니다. 수원-안산 노선의 경우 오산 하차 시 수도권
1호선 오산역과 바로 연계 됩니다. 하루 6회로 배차 중이며 김해를 추가 경유하므로 소요 시간이 긴 편이니 이용에 주의하시면
됩니다. 전주-군산 노선은 하루 2회로 배차 중이며 오전 1회, 오후 1회 배차입니다. 이 노선 배차를 줄여서 김해공항-군산 노선을
만든다는 소문이 있는데 저는 반대 의견을 내겠습니다. 순천-목포 노선은 동광양을 추가 경유한 후 소요 시간이 꽤 길어진 부분이
있습니다. 동광양 지역 배려같아 보입니다. 오전 1회, 오후 1회 배차로 울산에서 내려 온 버스라 시간표보다 연착될 수 있습니다.
청주 노선은 매일 배차하지 않고 금~일요일 17시 30분에만 운행하기 때문에 철도 오송역 노선 이용을 권장합니다.
2. 영남권 1 (포항, 마산, 창원, 언양, 해운대, 사천 등)
포항, 마산, 창원, 언양, 해운대, 삼천포 노선입니다. 포항 노선은 전부 경주를 경유하며 그 중 오전 2회, 오후 3회 배차가 언양을
추가 경유하는 구조입니다. 언양행 배차가 따로 있는 것이 아니라 경주-포항행 버스들 중에서 5회가 언양을 추가 경유하는 부분
이용에 주의 바랍니다. 배차 간격 자체는 나름대로 규칙적입니다. 경주-포항행 버스는 전부 우등입니다. 첫 차는 오전 8시 5분.
막차는 밤 9시 10분입니다. 1대를 놓치면 1시간 이상을 기다리셔야 다음 버스가 있는 경우가 있어서 시간표를 미리 숙지하는
것이 좋습니다. 언양까지는 3000번 버스 이용도 나름대로 괜찮은 선택입니다. 마산 노선의 첫 차는 8시 5분이고 막차는 20시
55분입니다. 마산 노선 첫 차 시간을 조금만 당긴다면 마산 지역 출근도 가능한 배차라고 생각합니다. 창원 노선 첫 차는 오전
8시 45분, 막차는 밤 10시 15분인데 마산 노선의 사이사이에 창원행이 있어서 창원 터미널 하차 후 마산까지 시내버스로 환승
이용도 괜찮습니다. 창원 방면은 남산동 정류소를 추가 경유합니다. 창원, 마산 방면 대부분의 시간대는 포항에서 내려 온 노선
버스라 금아여행에서 운행하지만 마산행 심야 버스는 울산에서 내려 오는 거제현대고속 버스인데 우등이 아니라 저렴하다고
봅니다. 해운대 노선은 대전에서 내려 오는 11시 20분, 16시 20분, 21시 20분 버스만 매일 배차 중입니다. 11시 10분 버스와
15시 버스는 배차 요일을 확인하시기 바랍니다. 5회 모두 우등이라 부산 2호선 이용이 좋을 수 있습니다. 해운대 터미널 관련
이슈로 없어질 가능성이 크다고 봅니다. 여기서 사천-삼천포 노선은 도대체 왜 다니는 지 모르겠습니다. 양산보다 인구가 많은
김해에서 사천, 삼천포 노선이 있는 것이 맞다고 보는 데 왜 하필 양산인 지 모르겠습니다. 삼천포 노선은 오전 1회, 오후 3회로
하루 4회 배차 중이며 울산이 최초 출발지라 도로 사정에 따라 늦을 수 있는 상황입니다. 노선 신설 목적은 서부경남권인 사천시
지역과의 교류 목적이고 특히 우주항공청 관련으로 신설한 부분이 있습니다. 26년 5월 기준 우등 할증이 됐는지는 모르겠습니다.
3. 영남권 2 (울산, 김해, 진주)
이 파트 시간표는 조명 때문에 일부 글자가 제대로 보이지 않아서 밝기를 확 낮췄더니 제대로 보이는 부분 살짝 아쉽습니다.
이 터미널의 핵심 노선인 울산, 김해, 진주 노선입니다. 울산 노선의 대부분은 김해에서 올라 오는 버스입니다만
막차인 23시 10분 심야 버스는 마산에서 올라 온 거제현대고속 일반 차량입니다. 거제현대고속의 경우 심야에만
양산에 들어 온다는 특징이 있습니다. 울산 노선의 경우 30~50분 간격으로 꽤 자주 배차 중이며 일요일의 경우
17시 15분 버스가 추가 배차됩니다. 심야를 제외하면 우등이 아닌 시간대에도 우등 버스로 운행합니다. 좌석이
없거나 배차 시간이 애매한 경우 언양행 이용 후 언양에서 1713, 1723번 버스 이용도 나름대로 좋다고 봅니다.
김해 노선은 전부 울산에서 내려 온 버스로 20~40분 간격으로 운행합니다. 아침 시간대 배차 횟수가 적은 부분
조금 아쉽습니다. 진주 노선의 경우 7시 10분 첫 차부터 20시 10분 막차까지 11회 모두 우등으로 배차 합니다.
(울산 노선은 신복, 진주 노선은 개양과 경상국립대(진주남중) 정류장에 추가 정차하며 김해는 성모병원 중간 하차 됩니다.)
4-1. 양산시외버스터미널 시간표 요약본
양산시외버스터미널의 모든 노선이 요약된 시간표입니다. 심야 버스 표기가 따로 없는 부분 아쉽습니다. 대전행
노선이 있는 점 신기합니다. 창원, 진주, 대전 노선은 우등 단일 등급이고 목포 노선은 프리미엄 단일 등급입니다.
4-2. 양산시외버스터미널 노선별 요금표
양산시외버스터미널 노선별 요금표입니다. 미성년자, 유공자 요금까지 표기된 부분 정말 친절합니다. 포항, 목포, 안산, 삼천포
노선은 국도 비율이 꽤 높아서 거리 대비 체감 요금이 비싼 부분 유의 바랍니다. 좌측 하단에 각 노선 좌석 예매 사이트를 작성해
두었습니다. 양산 터미널은 모든 노선 지정좌석제기 때문에 승차권에 표기된 좌석 번호에 맞게 착석하시기 바랍니다. 우등 기준
울산과 마산은 각 6300원, 김해와 언양은 각 3200원, 경주 6700원, 포항 12200원, 창원 7200원, 진주 11800원, 해운대
5000원입니다. 사천 9000원을 받습니다. 삼천포 11600원, 대전 24400원, 동서울 36800원, 남서울 36100원, 수원까지는
40500원, 안산 44700원입니다. 전주 28200원, 군산 36700원, 순천 프리미엄 25700원, 목포 프리미엄 45200원입니다.
공기업인 철도 0임에 비해 시외버스 우등 이상 등급 요금이 상당히 비싸다는 느낌이 있으나 버스 업체도 살아야 하는 점 때문에
어쩔 수 없이 꽤 비싸게 받는 부분이 있다고 봅니다. 주말에만 운행하는 청주는 27200원입니다. 대전 노선이 유성 터미널까지
연장된다는 소문도 나온 상황인데 지하철과 연계되는 부분은 좋으나 소요 시간 부분을 생각한다면 세종시 연장이 좋다고 봅니다.
양산시외버스터미널에서 본 버스들입니다. 경남고속뉴부산관광 뉴 그랜버드 파크웨이 차량은 전세부 소속입니다.
유니버스 프라임, 뉴 그랜버드 썬샤인 차량을 봤습니다. 주황 갈매기 도색도 나름대로 역사 깊은 도색이라고 봅니다.
금아여행 뉴 그랜버드 파크웨이 차량도 있습니다. Euro 5 차량은 이제 시외버스에서 보기 힘들어진 것 같습니다.
양산시외버스터미널 주변 지도입니다. 주변에 보건소, 상업시설 뿐만 아니라 주거지도 많아서 이용 수요가
많이 있을 것으로 봅니다. 지도의 좌측 상단에는 주소, 우측 하단에는 주요 연계 버스 번호를 작성했습니다.
부산행 1300, 1500번은 터미널 건너편 삽량로 정류장에서 이용하시면 됩니다. 부산 서부권은 부산 2호선
양산역 이용이 좋다고 봅니다. 개인적으로 부산행 시외버스가 모두 전철, 직행 좌석 버스로 대체된 상황이
좋은 것인 지는 잘 모르겠습니다. 환승 할인은 좋지만 시내로 가는 도로 정체 때문에 무조건 좋다고 보기에는
어렵다고 봅니다. 그럼 이쯤에서 양산시외버스터미널 시간표 글을 마치겠습니다. 방문자님들께 감사드립니다.
