*본 포스트의 원문 URL - https://blog.naver.com/newpark314/222392562386
*원문과 내용 구성이 약간 다를 예정입니다.
*방어진 같은 경우 유동 인구가 그렇게 많지 않은 터미널이라 조회수가 적을 것으로 예상됩니다.
*개인적인 의견으로 여기 방어진 터미널을 폐쇄하고 울산 남구행 시내버스를 더 늘려 주었으면 좋겠습니다.
이런 이야기를 언급하는 이유는 다름이 아니라 2021년 11월부터 해운대고속의 방어진 출발 해운대 노선이
운행을 중단한다는 것에서 해 본 것입니다. *장기적으로는 1137번 버스가 방어진으로 연장된다는 소문도
있는데, 몇몇 울산 시내버스들의 야간 차고지로 여기 방어진 터미널을 써 보자는 생각에서 작성한 것입니다.
*본 터미널은 23년 5월 1일부터 전면 폐쇄되었습니다. (주차장 등으로 용도 변경 필요합니다..)
안녕하십니까? 이번 포스트는 전국적으로 유명한 관광지이자 산업 단지인 울산 동구의 한 터미널 시설 시간표를
포스트해 보고자 합니다. 바로 방어진 시외버스 정류소인데 한 때는 이 터미널에서 대구, 서울, 강원도행 노선도
있었다는 이야기도 있습니다만, 요즘에는 부산 방면 두 노선만 있고 그마저도 코로나19 시국 이전에 비해 절반
이상 줄어든 배차 횟수를 보이고 있습니다. 또한, 매표소가 없기 때문에 기사님께 현금이나 교통카드로 요금을
지불하셔야 합니다. 이 코로나19 관련해서 이 정부에 대해 지나친 비난을 하시는 버스 매니아들이나 시민들이
많은데 그렇게 따지면 우리나라보다 감염자 수가 100배 이상 많은 미국, 유럽은 뭡니까? 물론 중국과 가까운
몇몇 동남아 국가들의 감염자가 적긴 하지만 아메리카, 유럽 대륙의 사태가 우리보다 훨씸 심각했음에도 이
정부만 욕 하시는 매니아님들의 글이 검색창 상단에 노출되는 것이 싫다는 이야기입니다. 그럼 바로 본론으로
들어 가서 시간표 올려 드리도록 하겠습니다. 요약해 드리면 노포동 12회, 해운대 4회로 도합 16회 운행합니다.
촬영 시간이 22시를 넘긴 야간 시점이라 퀄리티가 떨어지는 부분이 있는데, 건물을 보면 약간 영주여객 시내버스
차고지가 떠오르며 거제 장승포터미널 쪽과 비슷한 노후된 시설 같습니다. 2층에 불이 켜져 있는 것을 보니 버스
업체 직원분들이 계시는 것으로 추정됩니다. 코로나19 시국이 끝나기 전에 리모델링 한 차례 해야 할 것 같습니다.
*여담으로 이 터미널에서 걸어서 15분 이내에 '일산해수욕장'및 '대왕암공원'의 입구가 있어 이용하기 좋습니다...
또한, 이 지역의 정치 성향이 다른 영남권 지역들과는 조금 달라서, 제가 촬영하면서 기분이 좋은 측면도 있었습니다.
물론 똑같이 보수화가 된다고는 하지만 20대보다는 민주노총 출신 노동자들의 전향이 더 많다는 것이 저의 생각입니다.
1. 부산 노포동행 - 심야 하루 1회 운행 (2022년 5월부터 사실상 중단.)
노포동 노선은 코로나19 거리두기가 해제된 상황임에도 사실상 없앤 수준까지 왔습니다. 방어진 구간 시외버스
수요는 있음에도 심야 1회만 남기고 없어진 이유는 운행 업체의 운영 능력 부족 및 재정난 탓이 더 커 보입니다...
동해선이 있다 해도 방어진까지 접근은 어려운 상황임에도 배차를 사실상 없앤 이유는 유가 상승 등 다른 원인도
있어 보입니다. '조금만 더 버티면 된다.'라는 말이 더 이상 통하지 않는 상황이 되어 버린 것 같아 안타까울 뿐입니다.
2. 부산 해운대행 - 운행 중단(2021년 11월 1일부터~)
*해운대 노선은 '위드 코로나'가 시작되는 상황임에도 운행이 중지되는 점 유감입니다.
이 곳에 주차되어 있던 해운대고속의 뉴 그랜버드 그린필드, 푸른교통의 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 차량입니다.
제가 시외버스만 올려 드리고 끝내기에는 조금 그러니까 다른 곳에 있는 '꽃바위 차고지'에서 출발하는 리무진
버스 노선들도 올려 드리겠습니다. 우선 꽃바위 차고지는 이 터미널에서 약 2km 정도 떨어진 곳에 있음을 알려
드립니다. 또한, 양대 포털 지도에서 '꽃바위'정류장으로 검색하면 검색이 되긴 합니다만, 실제로는 꽃바위주차장
또는 방어진CNG충전소로 검색하셔야 실제 시내버스 탑승장이 나옵니다. *'꽃바위공영차고지'로는 검색 안 됩니다.
사실 원문에서는 5001번과 5002번을 붙여 비교 설명했는데, 일단 평일에는 5001번이 더 자주 다니나 주말에는
5002번의 배차가 많아지는 식입니다. 코로나19로 인해 배차를 30~40%정도 줄인 모습이 나옵니다. 리무진 버스는
일반 시내버스와 달리 금요일도 주말로 취급하며 평일과 반대로 오히려 증차되는 부분이 있는 점 유의하시면 됩니다.
사실 울산 동구 지역에서 KTX를 타러 가기 매우 불편한 상황인데 이러한 부분을 해결해 줄 노선이 바로 위에 나온
5001번과 5002번 리무진 버스라고 봅니다. 각 노선의 1, 2회차는 심야버스 요금을 징수하고 나머지 시간대에는 주간
요금 3700원(카드 3500원)을 지불하시면 됩니다. 물론 위 리무진 버스를 타도 울산역까지는 1시간 넘게 소요됩니다.
3. 5001번 버스
이 노선은 태화강역, 시외/고속터미널 근처(업스퀘어), 태화로터리 근처(십리대밭교)를 모두 경유하기 때문에
울산역 뿐만 아니라 타 지역으로 가는 버스를 편리하게 환승할 수 있습니다. 십리대밭교 정류장 근처에 김해공항
리무진 버스를 탈 수 있는 정류장이 있기 때문에 위와 같은 표기를 한 것입니다. 이 노선은 5002번에 비해 구형차가
많은 비중을 차지하고 있다고 하며, 조만간 신차가 출고될 것 같습니다. 5001번의 첫/막차 시간대에는 꽃바위~울산역
구간을 무려 45분만에 주파했다는 전설도 있습니다. 운행 업체는 '학성버스'이며 41인승 유니버스 럭셔리 차량입니다.
이 노선의 경우 꽃바위~울산역 구간은 5001번보다 15~20분 정도 더 걸리지만 5001번과 반대로 방어진 북부 지역
수요 및 중구 수요를 담당하고 있어서 이 분들에게 유용한 노선입니다. 운행 업체는 '울산여객'인 점 참고 바랍니다.
두 노선 모두 울산역 뿐만 아니라 울산시내 곳곳을 갈 때도 요금은 비싸지만 빠르다고 판단됩니다.
5. 1401번 버스 (운행 업체는 5001번과 같은 곳임.)
1401번 같은 경우 율리차고지가 기점이고 꽃바위 차고지가 회차지인 노선입니다. 보시면 아시겠지만 평일은 하루
40회로 비교적 자주 운행하나 주말에는 30회로 줄어 들기 때문에 배차 시간을 반드시 확인 바랍니다. 이 노선의
경우도 위에 언급한 푸른교통 버스와 마찬가지로 터미널, 공업탑, 무거동을 모두 가기 때문에 해당 정류장이 최종
목적지 근처인 사람들은 카드 기준 2080원이라 탑승하는 것이 낫겠으나, 다른 시외버스로 갈아 타실 분들은 위에
언급한 푸른교통 차량을 타는 것이 더 비싸지만 안전하고 편리한 방법입니다. 1401번도 방어진 북부 지역을 돌아
가는 노선이라 태화강역까지 많은 시간이 걸립니다. 다만, 정류장 개수 자체는 일반 시내버스보다 약간 적습니다.
꽃바위 차고지 출발 노선은 언급한 노선 말고도 상당히 많기 때문에 https://its.ulsan.kr/trafficInfo/busTimetable.do
사이트에서 원하는 노선을 조회 후 이용 바랍니다. 여담으로 양 사이트 포털에서 '꽃바위차고지'로 검색 시 조회가 안
됩니다. '꽃바위주차장' 또는 '방어진CNG충전소'로 찾으셔야 버스 매니아님들이나 승객분들이 원하는 시내버스들의
차고지가 나옵니다. 물론 버스 정류장 이름 자체는 '꽃바위'가 맞기 때문에 정류장으로 검색하시면 더 빨리 찾으실 수
있습니다. 시외버스 터미널과 시내버스 터미널은 약 2km 정도 떨어진 곳에 있기 때문에 이용에 주의 바랍니다.
방어진 시외버스 터미널은 방어진초등학교 근처에 있으며 꽃바위 정류장은 화암고등학교 근처에 있음을 알립니다.
이상으로 방어진 시외버스 정류장 및 꽃바위 정류장 리무진버스 시간표 포스트를 마치겠습니다. 감사합니다...
*이 곳에서 울산공항 쪽으로 가실 때에는 102, 112, 122번 시내버스 중 하나를 타시면 될 것 같습니다.
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