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영주여객 시내버스 터미널(영주여객 차고지) 출발 시간표 - 260305.
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원문에서 일부 내용을 고쳐 올릴 예정입니다. 에디터의 폭이 다르기 때문입니다.
안녕하십니까? 이번 포스트는 경북 영주 시내에서 영주 외곽 및 봉화, 안동시 옹천 지역을 오가는 버스 차고지의
노선별 시간표를 알려 드리고자 니다. 영주 시내버스 터미널이라는 제목은 제가 임의로 작성한 것이며 실제로는
영주여객 차고지라고 부르고 있습니다. (인구가 감소한 만큼 몇몇 노선의 배차 횟수가 많이 줄어 든 상황입니다.)
영주여객 차고지 건물 건너편에서 본 모습입니다. 3층짜리 건물인데 노후화가 심해 재건축, 이전이 필요해 보이는 상황입니다.
과거에는 위 건물의 한쪽 구석에 승객 대기실이 있었으나 지금은 폐쇄된 상태이며 영주시에서 설치한 냉, 난방 기능이 장착된
스마트 버스 정류장으로 대체되었습니다. 화장실의 경우 영주여객 영업소 화장실을 사용해야 합니다. 요즘 영주여객 차에 전기
버스인 현대 일렉타운 차량이 도입된 것이 좋습니다. 시내버스 많은 이용 바랍니다. (개인적으로 차고지를 옮기면 좋겠습니다.)
시간표입니다. 외지인인 제가 봤을 때도 워낙 복잡해 보여서 간단하게 이야기해 드리면 볼펜으로 적힌 시간대는 목적지에서
영주로 출발하는 시간입니다. 해당 목적지에 도착하는 시간도 아니고 사이사이에 추가된 시간도 전혀 아님을 밝힙니다. 예를
들어 동양대행 22번 6시 5분 첫 차가 동양대에서 6시 30분에 돌아 나오는 방식입니다만 인구가 줄었어도 이 곳에서 동양대
회차지까지 25분 주파는 어렵다고 생각합니다. 즉, 6시 30분에 맞추는 것이 힘들다는 이야기입니다. 이 시간대를 제외하면
대부분 30~35분은 줍니다. 부석사는 진우 경유 부석행과 소수서원 경유 부석행이 있습니다. 55번과 27번을 합하면 하루에
22회 정도 되는데 밑에 있는 13시 20분 버스도 부석사행이 맞기 때문에 22회라고 표시한 것입니다. 하루 2회 있는 화감행
노선의 경우 부석사가 아닌 부석면 용암리로 운행합니다. 부석사행 전체 첫 차는 6시 10분 27번이고 막차는 19시 20분에
출발하는 27번입니다. 부석사까지는 55번 버스가 27번보다 훨씬 빠르게 운행합니다. 하촌 노선은 풍기를 거쳐 예천 감천면
벌방리와의 경계 지점까지 운행하며 하루 7회 배차합니다. 오전 3회, 오후 4회입니다. 소백산 방면은 희방사 25번, 삼가동
26번으로 나뉘며 25번 버스 중 '죽'이라고 적힌 시간대는 죽령으로 올라 가서 단양군 경계까지 갑니다. '역'은 구 희방사역을
뜻합니다. 25, 26번 모두 풍기역을 경유합니다. 26번의 경우 경북항공고 하차 시 경북테크노파크 경량소재융복합기술센터로
이동 가능합니다. 25번 첫 차는 6시 20분, 막차는 19시 35분이고 26번은 6시 15분 첫 차, 18시 막차입니다. 백1리 경유 배차
시간대도 있습니다. 풍기온천까지만 운행하는 시간대도 오전, 오후에 각 1회씩 있습니다. 샘실-물야 노선은 영주시 사이트에
나오지 않는 숨겨진 노선입니다. 오전 1회, 오후 1회입니다. 두산리, 영주시립노인요양병원 방면 노선도 하루 5회 있습니다.
20번 와현행 6회, 용혈행 3회입니다. 성곡-갈산행도 5회 있습니다. 평은-옹천 방면도 하루 7회 있으며 첫 차 7시 40분, 막차
18시 40분입니다. 평은면사무소 방면 버스는 5회 있습니다. 미울-파지는 장수면 소재 지역입니다. 석포, 두월, 대평, 여륵,
순흥, 단산 방면 노선도 있습니다. 순흥 방면 버스 배차 중 일부가 소수서원까지 빠르게 운행한다는 이야기가 있는데 지동리,
석교리를 경유합니다. 단산 방면 54번 버스도 오전 4회, 오후 4회 운행 중입니다. 순흥-단산은 27번도 갑니다만 53, 54번이
27번보다 더 빠릅니다. 감천은 예천군 감천면으로 12시 50분 딱 1회만 운행합니다. 감천 차도 개인적으로는 3~4회로 증회
운행하면 좋을 듯 합니다. 마지막으로 동양대 방면 22번 중 동양대 종점 버스는 과거 코로나19 시국 이전의 절반 수준인 일
11회로 운행 중입니다. 시간표에는 27번과 합쳐 표기해서 많아 보입니다만 일부 배차를 놓치면 2시간 가까이 기다리셔야
다음 버스가 있는 것은 동일해서 평일에는 동양대 스쿨버스를 이용하여 이동하는 학생들이 많아진 상황입니다. 이 곳에서
출발하는 전체 첫 차는 6시 5분 22번이고 전체 막차도 22시 출발 22번입니다. 영주시 곳곳을 오가는 거점 역할을 합니다.
현장 시간표의 시인성이 좋지 않아 부득이하게 영주시 홈페이지 교통정보 화면을 캡처해 봤습니다. 풍기 방면의 경우 22~27번을
이용하시면 되며 가을철 풍기인삼축제 기간에도 해당 노선에 축제장 관련 안내를 붙이고 운행합니다. 단 24번의 경우 영주 노인
요양병원 쪽으로 돌아서 운행하는 점 유의 바랍니다. 남대리의 경우 마구령터널을 타면 나오는 지역입니다. 풍기까지는 일 배차
횟수가 52회로 많은 편이라 영주 시내와 풍기읍의 교류가 꽤 많다고 볼 수 있습니다. 인구 감소로 인해 과거에 비해 줄었습니다.
평은 방면 30번, 이산 방면 31번 노선 정보입니다. 순흥 방면 53번, 단산 방면 54번, 부석 방면 55번도 있습니다.
문수 방면 20번 중 무섬마을로 가는 버스는 7회입니다. 장수면 방면 버스 중 노선 번호가 없는 경우도 있습니다.
현대 카운티 차량으로 운행하는 공공형 버스입니다. 적서, 새뱅이, 두월, 용암 방면 노선이 기존 노선의 배차가 길어지는 시간대를
채워 주고 있습니다. 부석면사무소행 13시 버스가 추가되는 점 좋습니다. 28번 계열의 경우 토, 일, 공휴일에만 운행하며 빨간색
표기된 정류장에만 정차합니다. 개인적으로 안정, 순흥, 부석, 농협파머스마켓 등에 정차하여 지역 주민 수요도 늘리면 꽤 좋을 것
같습니다. 양대 포털 사이트에는 중간 정류장에도 전부 정차한다고 나오는데 실제로는 터미널, 역, 관광지 말고는 무정차하는 급행
버스입니다. 28번은 일 6회, 28-2번은 일 4회입니다. 28번은 소수서원, 부석사 방면 노선이고 28-2번은 무섬마을행 노선입니다..
이 정류장에서 이용할 수 있는 봉화행 33번입니다. 봉화 문단리를 경유한 후 봉화읍으로 운행하는데 봉화읍의
인구가 과거에 비해 줄어 든 관계로 배차 횟수도 과거에 비해 절반 이하로 다니고 있습니다. 아침 7시대 배차만
20분 간격이고 나머지 시간대는 30분 간격이며 그마저도 일부 배차는 봉화 터미널까지만 운행하는 상황입니다.
첫 차는 6시, 막차는 21시 30분입니다. 지방 농촌 지역을 살리자는 주장을 저의 입장에서는 이해가 어렵습니다.
영주 시내버스는 교통카드 기준 일반 입석형 1400원, 좌석형 1900원입니다. 봉화, 옹천 등 시계외요금은
기사님께 문의 바랍니다. 영주 거주 만 70세 이상은 교통카드 무료라는 말이 있으며 실제로 적용되는 것을
봤습니다. 노인 무임 기준 연령이 70세부터인 점 좋습니다. 노인 무임 정책은 경북 지역 통합으로 실시하는
것이라 어르신들께서는 옹천, 봉화 등으로 가셔도 무료로 해 주는 게 맞을 것 같습니다. 많은 이용 바랍니다.
영주여객 3번 현대 그린시티 차량입니다. 시트의 착좌감이 좋은 편입니다. 영주 시내버스 후면 LED의 특징은
다른 지역과 달리 '~번'이라는 표기를 붙이고 다닙니다. 영주여객 차고지의 주변 지도를 같이 올려 드렸습니다.
이쯤에서 영주여객 차고지 출발 노선 정보 소개를 모두 마치겠습니다. (이 블로그 방문자님들께 감사드립니다.)
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